Ce este o țeavă spirală din oțel inoxidabil cu diametru mic

Instrumentul de deteriorare automată cu ultrasunete on-line detectează cusătura sudată, ceea ce asigură o acoperire de testare 100% nedistructivă a sudurii spiralate. Dacă există un defect, acesta va fi marcat automat și pulverizat, iar personalul de producție va marca oricând defectul la timp pe baza parametrilor procesului. După ce țeava de oțel este tăiată într-o țeavă de oțel cu o mașină de tăiat cu plasmă cu aer, fiecare lot de țevi de oțel trebuie să fie supus unei prime inspecții riguroase pentru a verifica proprietățile mecanice, compoziția chimică, condițiile de topire, suprafața țevii de oțel și teste nedistructive. pentru a asigura fabricarea conductei de otel. Procesul este calificat înainte de a fi pus oficial în producție. Utilizați ultrasunete manuale și cu raze X pentru a verifica poziția semnului de defect de detectare continuă a sunetului pe sudură. În cazul în care există defecte, după reparare se efectuează încercări nedistructive până la confirmarea defectelor. Fiecare țeavă de oțel trebuie să treacă prin testul de presiune hidrostatică. După testul hidrostatic, presiunea fiecărei țevi de oțel este etanșată radial.

Creșterea industriei de fabricare a bicicletelor a condus la dezvoltarea tehnologiei de producție a țevilor spiralate de calibru mic. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, producția de nave, cazane și avioane, fabricarea de cazane termice după cel de-al Doilea Război Mondial, dezvoltarea industriei chimice și forarea, producția și transportul petrolului și gazelor naturale. A promovat eficient dezvoltarea industriei țevilor de oțel în ceea ce privește varietatea, producția și calitatea. Țeava de oțel este utilizată pentru transportul lichidelor și sub formă de pulbere, schimbul de căldură și fabricarea de piese mecanice și containere. În același timp, este și un oțel economic. Construirea de grile structurale, coloane și suporturi mecanice din țevi de oțel poate reduce greutatea, poate economisi aproximativ 20 până la 40% din metal și poate realiza mecanizarea construcțiilor industriale. Utilizarea țevilor de oțel pentru a construi poduri de autostrăzi nu numai că simplifică construcția și economisește oțel, dar reduce și mult suprafața stratului de protecție și economisește costuri. Conform metodei de producție, țevile de oțel pot fi împărțite în țevi de oțel fără sudură și țevi de oțel cu cusături, denumite țevi de oțel sudate direct.

Țeava spirală din oțel cu diametru mic utilizează sârmă de sudură continuă ca electrod și metal de umplutură. În timpul lucrului, zona de sudare este acoperită cu un strat de flux granular. Arcul arde sub stratul de flux, topind capătul firului și materialul de bază local, formând o sudură sub acțiunea căldurii arcului, partea superioară a fluxului topește zgura și are loc reacția metalurgică cu metalul lichid. Zgura plutește pe suprafața bazinului de metal topit. Pe de o parte, poate proteja metalul de sudură și poate preveni poluarea aerului. De asemenea, poate provoca reacții fizice și chimice cu metalul topit pentru a îmbunătăți performanța metalului de sudură. Pe de altă parte, poate, de asemenea, să răcească treptat metalul de sudură. . Curentul mare de sudare poate fi utilizat pentru sudarea cu arc scufundat. Cel mai mare avantaj este calitatea bună a sudării și viteza mare de sudare. Prin urmare, este deosebit de potrivit pentru sudarea țevilor spiralate de oțel cu diametru mare. Printre acestea, este utilizată în principal sudarea automată, care este utilizată pe scară largă în sudarea oțelului carbon, a oțelului structural slab aliat și a oțelului inoxidabil.